Max Verstappen gan\u00f3 el Gran Premio de Canad\u00e1 por tercer a\u00f1o consecutivo, en su sexta victoria de la temporada y la 60\u00aa en total de su carrera.<\/p>\n\n
La pole position en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal se la llev\u00f3 George Russell para Mercedes.\nRegistr\u00f3 un tiempo id\u00e9ntico al de Max Verstappen en el Red Bull, ya que ambos marcaron 1 minuto 12,000 segundos.\nRussell consigui\u00f3 la pole al marcar primero la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida.\nEl tercer puesto en la clasificaci\u00f3n fue para Lando Norris en el McLaren. <\/p>\n\n
Max se encontr\u00f3 bajo investigaci\u00f3n en la Q2, en su deseo de empezar la sesi\u00f3n lo antes posible debido a la repentina aparici\u00f3n de la lluvia, aparc\u00f3 su coche con el morro hacia el carril r\u00e1pido mientras otros pilotos ya estaban en la cola.\nPor ello se le acus\u00f3 de incorporarse al carril r\u00e1pido sin ceder el paso a los coches que hab\u00edan llegado primero.\nM\u00e1s tarde se comprob\u00f3 que la acusaci\u00f3n no era v\u00e1lida y se desestim\u00f3, ya que ninguna de las ruedas de los coches hab\u00eda rebasado la l\u00ednea de indicaci\u00f3n del carril r\u00e1pido. <\/p>\n\n
Los tres primeros de la clasificaci\u00f3n tambi\u00e9n subieron al podio en la carrera del domingo, aunque el orden se reorganiz\u00f3 un poco.\nMax pudo aprovechar el caos en la pista tras el primer incidente con el coche de seguridad provocado por Logan Sargeant en la vuelta 25.\nNorris termin\u00f3 la carrera en segunda posici\u00f3n, mientras que Russell se anot\u00f3 un buen fin de semana de carreras al conservar la tercera plaza. <\/p>\n\n
En lo que no es infrecuente en Canad\u00e1, tuvimos la oportunidad de ver todo lo que una carrera de F1 puede ofrecer.\nLa lluvia y el sol se alternaron, y con ellos varios incidentes esperados y alguna gran acci\u00f3n de adelantamiento. <\/p>\n\n
Los tres primeros pilotos se turnaron a lo largo de la carrera, que tuvo dos periodos de coche de seguridad.\nLa suerte de Norris se acab\u00f3 con el primer coche de seguridad, ya que en su prisa por alejarse tras ponerse en cabeza en la vuelta 21, pas\u00f3 por la entrada a boxes justo antes de que se anunciara el coche de seguridad, encontr\u00e1ndose tercero tras su parada.\nVerstappen se puso entonces en cabeza y control\u00f3 la mayor parte de la carrera hasta el final. <\/p>\n\n
“S\u00ed, fue una carrera bastante loca y tuvimos que estar muy atentos. Mantuvimos la calma, entramos en boxes en el momento adecuado y el coche de seguridad nos funcion\u00f3 bien. Despu\u00e9s fuimos gestionando los huecos. “[McLaren and Mercedes fought us] en diferentes etapas tambi\u00e9n, as\u00ed que fue muy divertido ah\u00ed fuera”, dijo Verstappen.<\/p>\n\n
Russell lider\u00f3 la carrera en los primeros compases y se escap\u00f3 r\u00e1pidamente, pero Verstappen recort\u00f3 distancias poco a poco cuando dej\u00f3 de llover y la pista empez\u00f3 a secarse.\nLos pilotos de Haas, Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen, fueron los m\u00e1s impresionantes al principio de la carrera, ya que llevaban neum\u00e1ticos de lluvia mientras que el resto de la parrilla llevaba neum\u00e1ticos intermedios, pero la apuesta acab\u00f3 fracasando cuando ambos se vieron obligados a entrar en boxes para cambiar los intermedios antes de que la pista se hubiera secado por completo.\nTerminaron la carrera en 11\u00aa y 12\u00aa posici\u00f3n. <\/p>\n\n
Verstappen recort\u00f3 distancias con Russell en la vuelta 16 antes de cometer un error en la primera curva, bloqueando una rueda delantera y rebotando sobre los bordillos.\nEsto permiti\u00f3 a Norris reducir la diferencia a 0,5 segundos, y finalmente adelantarle por el segundo puesto en la vuelta 21, antes de arrebatarle tambi\u00e9n el liderato a Russell en la misma vuelta.\nDurante el adelantamiento, Russel cometi\u00f3 un error que permiti\u00f3 el paso de Max.\nEn la vuelta 25, Logan Sargeant tuvo un incidente fortuito y choc\u00f3 contra el guardarra\u00edl, lo que provoc\u00f3 una bandera amarilla seguida de un coche de seguridad. <\/p>\n\n
En ese momento, Norris ten\u00eda una ventaja de ocho segundos sobre Verstappen, pero en su precipitaci\u00f3n pas\u00f3 por boxes justo antes del anuncio del coche de seguridad, lo que le cost\u00f3 caro.\nPara cuando Lando lleg\u00f3 a boxes y regres\u00f3 a la pista, se encontraba en tercera posici\u00f3n.\nTras la carrera con bandera verde, volvi\u00f3 a llover, y Verstappen aprovech\u00f3 la oportunidad para conseguir una ventaja de cuatro segundos antes de que la pista volviera a secarse. <\/p>\n\n
Sin previsi\u00f3n de m\u00e1s lluvia, los pilotos empezaron a entrar en boxes para montar neum\u00e1ticos de seco, y Max fue el primero en hacerlo entre los l\u00edderes, seguido de Russell.\nNorris aguant\u00f3 dos vueltas m\u00e1s, pero no encontr\u00f3 el ritmo suficiente para ponerse en cabeza, aunque s\u00ed consigui\u00f3 una ventaja sobre Russell para volver a la pista en segunda posici\u00f3n. <\/p>\n\n
En la vuelta 53, Sergio P\u00e9rez golpe\u00f3 el muro da\u00f1ando gravemente su aler\u00f3n trasero y dejando restos en el circuito.\nEn la misma vuelta, Carlos Sainz Jr. perdi\u00f3 el control de su Ferrari en un trompo lento en la trayectoria del Williams de Alex Albon, obligando a ambos a retirarse y a otro periodo de coche de seguridad. <\/p>\n\n
Fue un mal fin de semana para Ferrari, ya que Charles Leclerc retir\u00f3 su coche al principio de la carrera.\nLos problemas el\u00e9ctricos sufridos desde el principio, agravados por un cambio incorrecto a neum\u00e1ticos de seco en el momento equivocado, hicieron que la carrera de Leclerc terminara antes de que se considerara la retirada del coche. <\/p>\n\n
Russell y Hamilton aprovecharon la segunda aparici\u00f3n del coche de seguridad en la pista y apostaron por neum\u00e1ticos lisos nuevos, lo que dio sus frutos.\nAl reanudarse la carrera, Verstappen se escap\u00f3, Norris le sigui\u00f3 y tras \u00e9l, su compa\u00f1ero de equipo Oscar Piastri.\nEn la vuelta 62, Russell alcanz\u00f3 a Piastri y corrieron codo con codo por la recta de atr\u00e1s hacia la \u00faltima curva, Piastri aguant\u00f3.\nEn la vuelta 63, de nuevo al lado, Russell apret\u00f3 a Piastri entrando en la chicane final, se produjo un peque\u00f1o contacto y Russell se vio obligado a salirse de la pista, cayendo hasta la quinta posici\u00f3n.\nHamilton ascendi\u00f3 a la cuarta posici\u00f3n a falta de 6 vueltas. <\/p>\n\n
Hamilton alcanz\u00f3 y adelant\u00f3 a Piastri a falta de 5 vueltas, y Russell hizo lo mismo una vuelta m\u00e1s tarde.<\/p>\n\n
En la \u00faltima vuelta, se produjo una lucha entre los dos pilotos de Mercedes, y Hamilton fue incapaz de aguantar mientras Russell le adelantaba para acabar tercero.<\/p>\n\n
En Montreal puntu\u00f3 el d\u00fao de Aston Martin, Fernando Alonso y Lance Stroll, mientras que Daniel Ricciardo fue octavo.\nLos Alpine tambi\u00e9n sumaron dos puntos, ya que Pierre Gasly y Esteban Ocon fueron noveno y d\u00e9cimo. <\/p>\n\n
Verstappen tiene ahora 194 puntos en el campeonato, seguido de Charles Leclerc con 138 puntos. <\/p>\n\n