En la d\u00e9cada de 1960, un grupo de entusiastas de los coches Holden FJ busc\u00f3 un lugar para correr.\nSe establecieron en Diggers Rest, situado entre Melbourne y las minas de oro de Bendigo.\nEl grupo inclu\u00eda leyendas de las carreras como Bob Jane, Norm Beechey, John Wood y Peter Manton.\nLa fecha oficial de apertura fue el 14 de enero de 1962. <\/p>\n\n
La instalaci\u00f3n fue un \u00e9xito y r\u00e1pidamente pas\u00f3 de ser un patio de recreo para un peque\u00f1o grupo de entusiastas a un destino de carreras.\nPronto incluy\u00f3 una pista de dragsters, una superficie de pista mejorada y una infraestructura.\nTambi\u00e9n empez\u00f3 a albergar eventos autorizados. <\/p>\n\n
\u00a1Bob Jane pone su marca en Calder!<\/strong><\/p>\n\n Bob Jane, uno de los fundadores, compr\u00f3 las instalaciones en la d\u00e9cada de 1970.\nJane fue cuatro veces ganador del Campeonato Australiano de Turismos, ahora conocido como V8-Supercar Series.\nCon la ayuda de Bill France Jr, de la NASCAR, Jane inici\u00f3 su sue\u00f1o de construir el Thunderdome. <\/p>\n\n Jane invirti\u00f3 millones en la construcci\u00f3n de la pista de velocidad de alto carril, al estilo de la NASCAR, e incluso trajo ingenieros y trabajadores experimentados de Estados Unidos.\nLa primera carrera de Thunderdome fue una prueba de turismos ganada por John Bowe y Terry Shiel.\nSin embargo, utiliz\u00f3 partes del circuito de carretera.\nLa primera carrera disputada exclusivamente en la superficie del Thunderdome fue la AUSCAR 200 de 1988, ganada por Terri Sawyer, una piloto de 19 a\u00f1os. <\/p>\n\n Nombres famosos de la NASCAR y leyendas locales<\/strong><\/p>\n\n La Goodyear NASCAR 500 de 1988 dio 280 vueltas (313,35 millas\/ 504,28 km).\nParticiparon 31 coches, con 23 pilotos de Estados Unidos, seis de Australia, uno de Nueva Zelanda y un canadiense.\nLos pilotos de la NASCAR, incluida la “Pandilla de Alabama”, eran Neil Bonnet, Bobby Allison, Micheal Waltrip, Dave Marcus y Kyle Petty, entre otros. <\/p>\n\n Richard Petty estableci\u00f3 un r\u00e9cord no oficial de 28,2 segundos con una velocidad media de 142,85 mph.\nEntre los pilotos australianos figuraba Dick Johnson, cinco veces campe\u00f3n de turismos y m\u00faltiple ganador de la Bathurst 1000.\nAllan Grice, nacido en Nueva Zelanda, gan\u00f3 regularmente en Nueva Zelanda y Australia. <\/p>\n\n Neil Bonnett gan\u00f3 desde la pole con su Pontiac Grand Prix con Bobby Allison segundo en su Buick LeSabre.\nLa carrera tuvo 11 advertencias durante 52 vueltas.\nRobin Best, de Tasmania, termin\u00f3 und\u00e9cimo.\nBest ganar\u00eda los campeonatos australianos de NASCAR de 1989\/1990 y 1990\/1991 y correr\u00eda en Estados Unidos. <\/p>\n\n El legado de la C\u00fapula del Trueno en Calder Park<\/strong><\/p>\n\n Lamentablemente, la C\u00fapula del Trueno ha perdido la gloria de aquellas carreras inaugurales.\nLas razones de ello son la creciente popularidad de las Supercar Series y de las carreras en carretera entre los aficionados australianos.\nLa C\u00fapula del Trueno ha perdido parte de los asientos, muchos edificios de apoyo e infraestructuras espec\u00edficas. <\/p>\n\n Este es el lugar en el que Bob Jane llev\u00f3 el fragor de la NASCAR a los aficionados australianos al automovilismo.\nAyud\u00f3 a encender la pasi\u00f3n por este deporte en innumerables aficionados.\nEsperemos que ese legado siga creciendo de alg\u00fan modo y que la C\u00fapula del Trueno sobreviva. <\/p>\n\n