En una controvertida carrera en Hungaroring, Oscar Piastri consigui\u00f3 la primera victoria de su carrera.\nEl piloto australiano termin\u00f3 por delante de su compa\u00f1ero de equipo, Lando Norris, mientras que Lewis Hamilton consigui\u00f3 el podio n\u00famero 200 de su carrera. <\/p>\n\n
En una clasificaci\u00f3n h\u00fangara marcada por la lluvia, Lando Norris fue el m\u00e1s r\u00e1pido, y la clasificaci\u00f3n final estuvo muy influenciada por el piloto de VCARB Honda Yuki Tsunoda.\nDos minutos antes del final de la Q3, Tsunoda cometi\u00f3 un error al irse largo en la curva 3 y cruzar el bordillo, lanzando su coche por los aires y causando importantes da\u00f1os, lo que provoc\u00f3 una bandera roja. <\/p>\n\n
En ese momento, Norris y Oscar Piastri ocupaban las primeras posiciones, orden que no cambi\u00f3 tras reanudarse la clasificaci\u00f3n.\nLa raz\u00f3n principal fue que la mayor\u00eda de los pilotos ya hab\u00edan gastado sus mejores neum\u00e1ticos antes de la bandera roja, como fue el caso de Max Verstappen, que no pudo volver a la pista porque no le quedaban neum\u00e1ticos utilizables.\nMax acab\u00f3 en tercera posici\u00f3n. <\/p>\n\n
Las peores actuaciones en la Calificaci\u00f3n fueron para Sergio P\u00e9rez y George Russell; el piloto mexicano se estrell\u00f3 en la Q1, terminando 16\u00ba, mientras que Russell qued\u00f3 una posici\u00f3n por debajo debido a que cronometr\u00f3 mal su vuelta en un repentino aguacero.<\/p>\n\n
Hungr\u00eda fue una carrera llena de controversias.\nEn las etapas finales, se produjo un desenlace interesante cuando Lando Norris obedeci\u00f3 finalmente la orden del equipo de ceder el liderato a Oscar Piastri.\nLa carrera tambi\u00e9n tuvo un significado hist\u00f3rico para el siete veces campe\u00f3n del mundo, Lewis Hamilton, que consigui\u00f3 el podio n\u00famero 200 de su carrera. <\/p>\n\n
Piastri realiz\u00f3 una gran salida, adelantando a su compa\u00f1ero de equipo, mientras Max Verstappen ascend\u00eda a la segunda posici\u00f3n.\nSin embargo, se determin\u00f3 que Max hab\u00eda alcanzado esa posici\u00f3n de forma indebida mientras estaba fuera de la pista y, para evitar m\u00e1s investigaciones, devolvi\u00f3 la plaza a Norris.\nDespu\u00e9s, los pilotos de McLaren controlaron la carrera, mientras Verstappen, Hamilton y Leclerc luchaban por el \u00faltimo caj\u00f3n del podio. <\/p>\n\n
Piastri ten\u00eda una ventaja convincente, pero su equipo cre\u00f3 un problema innecesario.\nMcLaren llam\u00f3 primero a boxes a Norris, que iba2\u00ba<\/sup>, como seguro para cubrirse de un Hamilton a la carga, lo que le permiti\u00f3 ponerse en cabeza.\nEl equipo hab\u00eda decidido previamente que Piastri deb\u00eda volver al primer puesto tras la parada, lo que significaba que Norris ten\u00eda que ceder la posici\u00f3n de l\u00edder.\nAl principio, Norris pareci\u00f3 ignorar la orden del equipo durante alg\u00fan tiempo, pero finalmente la acat\u00f3 a tres vueltas del final, y Piastri volvi\u00f3 a ponerse en cabeza. <\/p>\n\n La radio de boxes fue el principal tema de conversaci\u00f3n en las \u00faltimas vueltas, con Norris intentando aparentemente retrasar y evitar devolver el puesto a Piastri a pesar de las \u00f3rdenes de equipo, antes de acatarlas finalmente tras una fuerte demanda final del equipo.\nA pesar de ello, Piastri se merec\u00eda la victoria, ya que mantuvo el liderato pr\u00e1cticamente toda la carrera; si McLaren le hubiera llamado a boxes primero como piloto l\u00edder, esto habr\u00eda evitado que la carrera tuviera un final tan extra\u00f1o. <\/p>\n\n Hubo una emocionante batalla por el tercer puesto, con Max Verstappen logrando adelantar a Hamilton en la vuelta 63, pero Max cometi\u00f3 un error debido a una frenada tard\u00eda y entr\u00f3 en contacto, lo que le envi\u00f3 fuera de la pista.\nVerstappen perdi\u00f3 entonces otra posici\u00f3n al adelantarle Charles Leclerc.\nTras ellos, Carlos Sainz Jr. termin\u00f3 sexto y Sergio P\u00e9rez s\u00e9ptimo.\nGeorge Russell tambi\u00e9n consigui\u00f3 mejorar su pobre actuaci\u00f3n en la clasificaci\u00f3n al terminar octavo, y Yuki Tsunoda y Lance Stroll tambi\u00e9n sumaron los \u00faltimos puntos. <\/p>\n\n Tras la carrera, Piastri declar\u00f3 respecto a su primera victoria en F1<\/strong><\/p>\n\n “[It’s] muy, muy especial”, dijo Piastri. “Este es realmente el d\u00eda con el que so\u00f1aba de ni\u00f1o, subir al escal\u00f3n m\u00e1s alto de un podio de F1.\nObviamente fue un poco complicado al final, pero me puse en la posici\u00f3n correcta al principio, y gracias al equipo por un esfuerzo incre\u00edble, y un coche incre\u00edble.\nEs divertid\u00edsimo correr para McLaren, as\u00ed que no puedo agradecerles lo suficiente que me hayan dado la oportunidad de estar en la F1, y poder ganar juntos 18 meses despu\u00e9s es una sensaci\u00f3n incre\u00edble.” <\/p>\n<\/blockquote>\n\n Norris, al ser preguntado por sus respuestas por radio en boxes tras la carrera, coment\u00f3<\/strong><\/p>\n\n “S\u00e9 lo que voy a hacer, s\u00e9 lo que no voy a hacer, “Por supuesto, voy a cuestionarlo y a desafiarlo, y eso es lo que hice.<\/p>\n\n\n\n “No fue f\u00e1cil, pero tambi\u00e9n comprend\u00ed la situaci\u00f3n en la que me encontraba y estaba bastante seguro de que siempre en la \u00faltima vuelta lo habr\u00eda conseguido”.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n Lewis Hamilton tambi\u00e9n coment\u00f3 sutercer<\/sup> puesto<\/strong><\/p>\n\n “Estoy muy contento por los puntos y gracias a todo el equipo.\nLa batalla con Max Verstappen no afecta a los nervios, pero vi que estaba remontando.\nEn el \u00faltimo sector, era especialmente r\u00e1pido, fren\u00f3 mucho m\u00e1s tarde que yo, pero lleg\u00f3 por el interior y nuestras ruedas se tocaron cuando gir\u00e9, es un incidente de carrera”. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n Actualmente, Max Verstappen lidera la clasificaci\u00f3n general con 265 puntos, mientras que Lando Norris tiene 189.\nCharles Leclerc ocupa la tercera posici\u00f3n con 162 puntos. <\/p>\n\nEntrevistas en el podio<\/h2>\n\n
\n
\n
\n